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        安装前，应确保电机和减速器完好，并严格检查电机和减速器连接部件的尺寸是否匹配，包括定位凸块、输入轴和减速器槽的尺寸以及匹配公差。拆下减速器法兰外防尘孔上的螺钉，调整PCS卡环使侧孔与防尘孔对齐，插入内六角头拧紧。然后，取下电机轴键。将电机与减速器自然连接。连接时，必须保证减速器输出轴与电机输入轴的同心度相同，两个输出轴的外法兰平行。如果同心度不一致，电机轴会断裂或减速器齿轮磨损。此外，在安装过程中严禁锤击，以防止过大的轴向或径向力损坏轴承或齿轮。在拧紧强制螺栓之前，务必拧紧安装螺栓。安装前，用汽油或锌钠水将电机输入轴、定位凸块、减速器连接部位的防锈油擦干净。其目的是保证连接的紧密性和操作的灵活性，防止不必要的磨损。

        电机与减速机连接前，电机轴的键槽应与紧固螺栓垂直。为了保证受力均匀，任何对角位置的安装螺栓都应拧紧，但不能拧紧，然后拧紧其他两个对角位置的安装螺栓，然后逐个拧紧四个安装螺栓。最后，拧紧紧固螺栓。所有紧固螺栓应根据规定的固定扭矩数据，用力矩板的手固定和检查。减速器与机械设备的正确安装与减速器与驱动电机的正确安装相似。关键是要保证输出轴与减速器传动部分的同心度一致。

        直角减速机与工作机的连接：减速器直接安装在工作机的主轴上。减速器运行时，作用在减速器箱体上的反作用力矩由安装在减速器箱体上的反作用力矩支架或其它方法平衡。

        反力矩支架安装：反力矩支架应安装在减速器一侧，以减少减速器轴上的附加弯矩。反作用力矩支架连接端与固定支架连接端的套筒内采用橡胶等弹性体，以防止因偏斜和吸收引起的扭转波动。

        减速器与工作机的安装关系：为避免主轴偏斜和减速器轴承附加力，减速器与工作机的距离应尽可能小，不影响正常工作条件，其值为5-10 mm。

        减速器安装时，应注意传动中心轴线的对中，误差不应大于所用联轴器的补偿量。良好的对准可以延长使用寿命，达到理想的传动效率。

        在输出轴上安装传动件时，不允许用锤子敲击。通常，装配夹具和轴端的内螺纹用于用螺栓将变速器零件压入。否则会损坏减速器的内部零件。最好不要使用钢制固定联轴器，因为这种联轴器安装不当会造成不必要的外部负荷，造成轴承早期损坏，严重时甚至会造成输出轴断裂。

        减速器应牢固地安装在基础或基础上，水平稳定。排出油箱中的油，冷却空气循环顺畅。基础不可靠，运行时会产生振动和噪音，对轴承和齿轮造成损坏。当传动接头有突出物或采用齿轮和链轮传动时，应增加保护装置。当输出轴承受较大的径向载荷时，应选用加强型。

        按规定安装装置，确保工作人员能方便地接近油标、气塞和放油塞。安装就位后，应按顺序对安装位置的精度进行全面检查，各紧固件压装的可靠性，安装后应能灵活转动。